Кучеренко Николай Алексеевич
Родился Николай Алексеевич Кучеренко 24 декабря 1907 года (по новому стилю: 6 января 1908 года) в городе Лозовая Харьковской области в семье машиниста паровоза. Окончив школу, поступил в Харьковский институт инженеров транспорта. В дни летних каникул работал столяром, литейщиком, кузнецом, токарем, кочегаром, помощником машиниста паровоза.
После окончания института, с 1 марта 1931 года - чертёжник-конструктор на Харьковском паровозостроительном заводе (В 1936 году танковое производство на ХПЗ получило наименование «Завод N 183» ). В этом же году Николай Кучеренко перешёл на работу в танковую конструкторскую группу.
В 1934-1937 годах - заместитель начальника конструкторского бюро, в 1938-1939 годах - начальник КБ-100, в 1939-1940 годах - заместитель начальника КБ-520, в 1940-1947 годах - начальник КБ-520, заместитель главного конструктора завода N 183, эвакуированного в 1941 году в Нижний Тагил и воссозданный на базе Уралвагонзавода.
Н.А. Кучеренко участвовал в совершенствовании организации производства отечественного серийного танка Т-24, в разработке лёгких колесно-гусеничных танков БТ-2 (1931), БТ-5 (1932), БТ-7 (1934) и БТ-7М (1938).
Совместно с Михаилом Кошкиным и Александром Морозовым участвовал в создании опытных танков А-20, А-32 и серийного среднего танка Т-34, принятого на вооружение 19 декабря 1939 года.
В годы Великой Отечественной войны и после неё Н.А. Кучеренко работал на Уральском заводе N 183 в Нижнем Тагиле начальником КБ-520, заместителем главного конструктора завода (1941-1947), руководил модернизацией танка Т-34, участвовал в разработке танка Т-44 и ряда других опытных образцов.
-
1947-1949 годы, Москва - главный конструктор главного управления Министерства транспортного машиностроения СССР.
-
1949-1952 годы, Нижний Тагил - главный инженер Уралвагонзавода.
В 1952-1969 годах - на руководящей работе: начальник главного управления танкового производства Министерства транспортного машиностроения СССР, которое позднее было преобразовано в Комитет оборонной промышленности, а затем в Министерство оборонной промышленности. Председатель государственной экзаменационной комиссии в Московским высшем техническом училище имени Н.Э. Баумана, главный редактор журнала «Вестник танковой промышленности».
В 1960-х годах под непосредственным руководством Н.А. Кучеренко сконструирована самоходная тележка, послужившая в дальнейшем для создания «лунохода».
Николай Алексеевич скончался 12 сентября 1976 года, в День танкиста. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 8).
Инженер-полковник Николай Кучеренко награжден тремя Сталинскими премиями СССР (10 апреля 1942 - «за разработку конструкции нового типа среднего танка» Т-34), 1946, 1948; орденом Ленина (июнь 1942); орденом Отечественной войны 1-й степени; двумя орденами Трудового Красного Знамени; двумя орденами Красной Звезды.
Память о выдающемся советском конструкторе, организаторе отечественного танкостроения Николае Кучеренко увековечена на северо-востоке Москвы: здесь в доме №23 по улице Усиевича, где с 1961 по 1976 годы жил Николай Алексеевич, установлена мемориальная доска. Скульптор Сергей Мильченко запечатлел конструктора в гражданском костюме рядом с легендарной "тридцатьчетверкой".
И конечно же, главным памятником конструктору, является основанный его дочерью, Васильевой Ларисой Николаевной, Музейно-мемориальный комплекс «История танка Т-34» на Дмитровском шоссе.
Н.А. Кучеренко жил в посёлке Луговая на даче по адресу: ул. Восточная, дом 8 с 1968 по 1976 г.г.
Кучеренко Николай Алексеевич был награждён:
-
Орденом Ленина;
-
Орденом Отечественной войны I-й степени;
-
Орденом Трудового Красного Знамени;
-
Орденом Красной Звезды (дважды).
-
тремя Сталинскими премиями СССР (10 апреля 1942 - «за разработку конструкции нового типа среднего танка» Т-34), 1946, 1948;
«Мечтаю, чтобы на Земле все
танкисты стали трактористами!»
Николай Кучеренко.
Танк Т-64, на постаменте. Табличка на постаменте: «Подвигу защитников отечества посвящается». Установлен в 2004 году напротив военкомата. Павлов Посад. - источник
